近日，德国物流公司CLI与荷兰Royal Bodewes船厂签署合同，将订造一艘8500载重吨环保型多用途货船。

　　这艘新船计划于2025年10月开工建造，预计在2026年夏季交付。该船带有装卸设备的货船专为CLI的物流需求定制开发，将部署在加拿大、荷兰与英国之间的定期航线运营。

　　该型船采用多项先进环保与能效技术，旨在满足欧美跨大西洋航线日益增长的可持续航运需求。其设计的一大亮点是配备了MAN主发动机并具备甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，彰显了航运业在环保创新方面的承诺。

　　此外，该船还将配备一套Eco Flettner旋筒风帆，可以在保持较高航速的同时，直接减少船舶的二氧化碳排放。船上搭载两台利勃海尔起重机，每台起重能力为80吨，非常适合重型货物作业。

　　新船旨在实现高速运营，提升航线运力，相较于当前在跨大西洋航线上运营的船舶，该船每年至少能够多完成一次航行，实现环保效益与服务可靠性的双重提升。

　　近期，Royal Bodewes船厂为芬兰Meriaura集团建造的首艘生物燃料动力6735载重吨货船举行龙骨铺设仪式。该系列船共2艘，于2024年春季下单，采用生物燃料与柴油双燃料系统，将分别于2026年1月和12月交付。

　　克拉克森的数据显示，目前Royal Bodewes船厂手持订单共计22艘139820载重吨，包括6艘水泥运输船、16艘杂货船，交付时间一直延续至2028年。

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